Überholter VGT Cummins HE300V, OE 68481772AA

Das Angebot umfasst einen neuen VGT-Controller, VTG Cummins ISB 6.7L. HE300V

OE-Nummern:
05555542;
1700320095;
170-032-0095;
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AP63587;
R68444773AA;
R8481772AA;

Cummins HE300V VTG-Controller

VGT-Aktoren (Variable Geometry Turbocharger) oder VTG-Aktoren (Variable Turbinen Geometrie) sind in Turboladern verwendete Elemente, die eine Anpassung der Geometrie der Rotorblätter an die Betriebsbedingungen des Motors ermöglichen. VGT-Turbolader sind eine innovative Lösung zur Optimierung der Motoreffizienz in verschiedenen Drehzahlbereichen.

Ursachen für den Ausfall von VTG-Reglern

Unsachgemäße Schmierung: VTG-Antriebe benötigen für einen reibungslosen Betrieb eine ordnungsgemäße Schmierung. Mangelnde oder unsachgemäße Schmierung kann zum Verschleiß beweglicher Teile führen und das Ausfallrisiko erhöhen.

Übermäßiger Abgasdruck: VTG-Aktuatoren arbeiten in einer Umgebung mit hohem Abgasdruck. Bei übermäßigem Druck kann es zu mechanischen Schäden kommen, die zum Ausfall führen können.

Vibrationen und Stöße: Langfristiger Fahrzeugbetrieb unter schwierigen Bedingungen, wie z. B. Fahren auf unebenen Straßen oder Motorvibrationen, kann zu mechanischem Verschleiß der VTG-Einsteller führen.

Elektronische Fehler: VGT-Antriebe werden ebenfalls elektronisch gesteuert. Fehler in der elektronischen Steuerung des Fahrzeugs, beispielsweise Probleme mit Drucksensoren oder der Steuerelektronik, können zu Fehlfunktionen der Aktuatoren führen.

Wie funktioniert die variable Klingengeometrie?

Bei niedrigen Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen kleineren Winkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit erhöht und den Turbolader schneller drehen lässt. Dies führt zu einem höheren Drehmoment und einer größeren Flexibilität des Motors, was besonders beim Anfahren aus dem Stand oder beim Fahren in bergigem Gelände wichtig ist.

Bei höheren Drehzahlen können die VTG-Ventile auf einen größeren Neigungswinkel eingestellt werden, was die Abgasgeschwindigkeit begrenzt und einen ausreichenden Wirkungsgrad des Turboladers gewährleistet. Dies ermöglicht mehr Leistung bei höheren Motordrehzahlen, was bei dynamischer Fahrt auf der Autobahn oder beim Überholen anderer Fahrzeuge von Vorteil ist.

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