Regeneriertes Knorr-Bremse EBS-Ventil für Volvo und Renault, K093191

Wir bieten ein regeneriertes Knorr-Bremse EBS-Ventil für Volvo- und Renault-Lkw an.

Teilenummern:

K029247;

K093191;

21114975;

22225552;

7421114975;

7422225552;
K029247N07;

Spannung:

24 V;

Anwendung:

RVI;

Volvo FH;

Volvo FM;

Regeneriertes Knorr-Bremse EBS-Ventil K093191 für Volvo und Renault

Das regenerierte Knorr-Bremse EBS-Ventil mit den Nummern K093191, 22225552 ist ein hochwertiges Bremssystem-Bauteil, das in Volvo-Lkw (z. B. der Serien FH/FM) und kompatiblen Renault/RVI-Modellen verwendet wird. In der regenerierten Version wurde das Gerät einer umfassenden Überholung unterzogen – vollständige Demontage, Reinigung, Austausch verschlissener Teile und Funktionsprüfung, wodurch es eine mit einem neuen Modul vergleichbare Effizienz zurückgewinnt.

So funktioniert das EBS-Ventil in Lkw

Das EBS-Ventil regelt den Luftdruck in den Bremskreisläufen auf der Grundlage von Signalen aus der Steuereinheit (ECU). Je nach Fahrbedingungen (Bremsen, Beladung, Geschwindigkeit) reguliert es die Luftzufuhr zu den Bremszylindern, um eine optimale Bremsleistung und eine ausreichende Kraft auf jeder Achse zu gewährleisten. Seine Effizienz ist für den Betrieb der ABS-, ASR- und EBS-Systeme insgesamt von entscheidender Bedeutung.

Symptome einer Fehlfunktion des EBS-Ventils

Ein verschlissenes oder beschädigtes EBS-Ventil K093191 kann folgende Probleme verursachen:

• Die EBS/ABS-Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet auf
• ungleichmäßiges oder verzögertes Bremsen, insbesondere bei schwerer Beladung
• Diagnosefehler des Bremssystems
• mangelnde Synchronisation der Betriebsbremskreise
• verminderte Bremsleistung und verlängerter Bremsweg

Regenerierung und Qualität

Das regenerierte Knorr-Bremse EBS-Ventil K029247, 21114975, 22225552 durchläuft einen schrittweisen Prozess: Demontage des Moduls, Reinigung der Komponenten, Austausch verschlissener Teile (Dichtungen, Membranen, Ventile), Dichtheits- und Leistungsprüfungen. Nach der Regeneration wird das Modul unter simulierten Lastbedingungen getestet, um seine volle Leistungsfähigkeit sicherzustellen.