Regenerierter Turbolader Garrett mit VGT-Einsteller für man-LKW tgx, tgs, 51091017375

Das Angebot umfasst einen regenerierten Garrett-Turbolader, Typ für man-Fahrzeuge. Regeneration durch Arcoore-Spezialisten

Nummern:
51091017375;
51091017380;
8589110006;
858911-0006;
858911-5007S;
858911-0006;
858911-0007;
858911-6;
858911-7;

Anwendung in Fahrzeugen:
man tgx;
man tgs;
man tgx II;
man tgx 510;
man tgs 510;

Motortyp:
D2676;

Leistung:

510 PS;

Fassungsvermögen:

12.4 l;

Turboladertyp:
GTC4088BKN;

Controller-Nummern:

873325-0004;

Die Rolle des Garrett-Turboladers in 12,4-Liter-Motoren von man

Der Garrett-Turbolader mit der Nummer 51091017375, 51091017380, wurde für moderne 12,4-Liter-Antriebseinheiten entwickelt, die in den man-LKWs der Serien tgx 510 und tgs 510 eingebaut sind. Bei diesen leistungsstarken Motoren spielt der Turbolader eine doppelte Rolle: Er sorgt nicht nur für ein hohes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen, sondern unterstützt auch das Abgasnachbehandlungssystem bei der Erfüllung der Euro-6-Norm. Ein wichtiges Element dieser Konstruktion ist das System der variablen Turbinengeometrie (VGT/VTG). Es ermöglicht eine sanfte Regulierung des Abgasstroms zum Rotor, wodurch der Motor in allen Lastzuständen dynamisch reagiert und das Risiko der so genannten Turboaufladung minimiert wird. Die präzise Steuerung der Schaufeln mit variabler Geometrie erfolgt über eine elektronische Einstellvorrichtung, die direkt mit dem Motorsteuergerät kommuniziert.

Symptome für den Ausfall von Turbolader und VGT-Versteller

Eine Störung des Turboladers in einem man tgx- oder tgs-Modell gibt in der Regel deutliche Signale, die sich negativ auf Fahrkomfort und Wirtschaftlichkeit auswirken. Der Fahrer kann einen plötzlichen Leistungsabfall spüren, vor allem an Steigungen oder beim Versuch, mit voller Ladung zu beschleunigen. Dies geht häufig mit dem Übergang des Fahrzeugs in den Notlaufmodus und dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett einher. Ein Ausfall des Systems der variablen Geometrie oder seiner Einstellvorrichtung kann sich auch durch ungleichmäßige Beschleunigung (Ruckeln) oder das charakteristische Pfeifen und Heulen des Ansaugsystems bemerkbar machen. Auch ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und eventuelle Rauchentwicklung aus dem Auspuffsystem können auf Öllecks im Turbo oder Probleme mit der richtigen Verbrennung des Gemischs hinweisen.

Warum kommt es zu Schäden an der VTG-Turbine?

Trotz der hohen Lebensdauer der Garrett-Produkte können raue Betriebsbedingungen zu Ausfällen führen. Im Falle von VGT-Turboladern sind Ruß- und Kohlenstoffablagerungen im Inneren des Mechanismus mit variabler Geometrie einer der Hauptfeinde. Diese Verunreinigungen können die beweglichen Abgasschaufeln blockieren, was zu einem Festfressen und in der Folge zu einer Überlastung und einem Durchbrennen des Elektromotors in der Steuereinheit führt. Eine weitere häufige Ursache sind Probleme mit der Schmierung – Unterbrechungen der Ölversorgung, unzureichender Druck oder verunreinigtes Öl führen zum sofortigen Festfressen der Rotorgleitlager. Auch das Abgassystem sollte im Auge behalten werden – ein verstopfter DPF erzeugt einen hohen Gegendruck, der die Betriebstemperatur der Turbine drastisch erhöht und die rotierenden Bauteile belastet.

Vorteile eines regenerierten Garrett-Turboladers 51091017375

Die Wahl eines regenerierten Turboladers aus dem Angebot von Arcoore ist eine Garantie für die Wiederherstellung der vollen Effizienz der Antriebseinheit zu angemessenen Servicekosten. Der Aufbereitungsprozess bei Arcoore ist nicht nur eine Reinigung, sondern ein umfassender Wiederaufbau der Unterbaugruppe. Wir tauschen den Reparatursatz aus und unterziehen Schlüsselkomponenten wie die Welle und das Kompressionsrad einer präzisen Hochgeschwindigkeitsauswuchtung. Besonderes Augenmerk legen wir auf das VGT-System – der Mechanismus mit variabler Geometrie wird auf die Werkswerte zurückgesetzt, und das elektronische Einstellgerät wird mit Spezialgeräten getestet und kalibriert. Als Ergebnis erhalten Sie ein Produkt, das in seinen Leistungsparametern und seiner Haltbarkeit einem neuen Turbolader entspricht, der eine sichere Lösung für Ihren Motor und umweltfreundlich ist.