Regenerierter Holset HE300VG Turbolader mit Einsteller für Cummins ISB 6,7 l, 5328073

Unser Angebot umfasst einen regenerierten Cummins ISB 6,7l Turbolader, Euro 6, HE300VG, von Holset, mit VGT-Einsteller

Nummern:
1707990;
1714964;
1714964R;
3783023;
3786020;
3787269;
3789373;
3790659;
3790661;
3792222;
3792223;
4105698;
4309469;
5328073;
5328083;
5328083H;
5452856;
5452857;
5453630;
5453909;
5501331;
5640454;

Regenerierter Holset HE300VG Turbolader für Cummins ISB 6,7-Liter-Motor

Der regenerierte Holset HE300VG Turbolader mit den Nummern 5328073, 5640454 ist für Cummins ISB-Motoren mit einem Hubraum von 6,7 Litern ausgelegt. Das Teil wurde von Arcoore-Spezialisten wiederaufbereitet – alle verschlissenen Komponenten wurden ersetzt, das Laufrad wurde präzise ausgewuchtet und der Regler wurde kalibriert und getestet, um sicherzustellen, dass alle Betriebsparameter wie beim Original wiederhergestellt wurden.

Anwendung des Turboladers HE300VG 5328073

Dieser Turbolader wird in Fahrzeugen und Maschinen mit Cummins ISB 6,7-Liter-Motoren verwendet, die häufig die Euro-6-Abgasnorm erfüllen. Er ist auch unter den Nummern 5501331, 5453909, 3783023, 3786020 und anderen Nummern im Zusammenhang mit HE300VG erhältlich. Dadurch können Kunden, die ihre Turbine austauschen müssen, sie als Ersatzteil für viele Modelle verwenden, die die Euro-6-Anforderungen erfüllen.

Vorteile der Regenerierung dieses Turboladers

Die Entscheidung für einen regenerierten Holset HE300VG-Turbolader kommt sowohl dem Fahrzeughalter als auch der Umwelt zugute. Die Regenerierung senkt die Kosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Teils, ohne jedoch Kompromisse bei der Qualität einzugehen – dank der Verwendung hochwertigster Materialien und strenger Tests. Der Regenerierungsprozess umfasst die Reinigung, den Austausch von Lagern und Dichtungen, die Einstellung der variablen Geometrie (VGT) und Leistungstests, um sicherzustellen, dass die Turbine lange Zeit zuverlässig funktioniert.

Symptome, die auf einen Austausch oder eine Regenerierung hinweisen

Ein verschlissener oder defekter HE300VG-Turbolader kann sich durch verschiedene Symptome bemerkbar machen: Leistungsverlust, langsamer Ladedruckaufbau, Rauch aus dem Auspuffsystem, ungewöhnliche Geräusche wie Pfeifen, Zischen oder Lagerschlagen sowie Öllecks. In solchen Fällen ist eine Überholung oft die kostengünstigste Lösung, um die volle Leistungsfähigkeit des Motors wiederherzustellen.